在浙江凯达机床集团有限公司的展台，记者正常采访了该公司常务副总经理冯烈根。他说，凯达机床瞄准轿车零部件职业对高速、高精机床的需求，开发出产了KDTA50、KDTA90立式加工中心和一批数控车床。

  这些机床的主轴转速到达了每分钟6000转。浙江瑞安一个出产轿车零部件的企业一次就买了凯达200台数控车床，是因为这批机床具有高稳定性、高抗震性的特色，完全能满意大批量出产轿车零部件的需求。

  大连机床集团有限公司副总工程师于忱毅介绍了大机展出的7台为轿车制作业服务的数控机床的状况。他说，大机这次展出的HDS630高速卧式加工中心，主轴最高转速到达每分钟1.8万转，可用来出产轿车发动机的部件，因为该设备的高速优势，上海柴油机厂一次就订货了48台。据了解，大连机床已成为中国轿车配备制作基地之一，已累计为一汽、东风轿车(行情论坛)、上海大众、一汽大众、上海通用等轿车公司能够供给了百条以上的组合机床和柔性自动线。

  有专家说，我国某机床厂出产的无心磨床需求4个工人服侍，才干正常出产，其间两个人担任上料，两个人担任把加工完的工件卸下来。这样的机床怎么能习惯高自动化出产的轿车工业的需求呢？

  此次展会，记者在上海冲剪机床厂的展台前看到了一台机器人。这台机器人忙个不断，一瞬间用它灵活的手臂把待加工件拿到数控折弯机前预备加工；几秒钟后，又把已加工完的工件取下，规整码放好。这台能上料下料的机器人合作这台数控折弯机，根本完成了无人出产。据介绍，这台KUKA机器人使用潜力无限，不仅能承当整个零件的折弯工序，还能进行模具替换以及剪切、焊接和打磨等多道加工工序。

  看到这台机器人，似乎使人看到了我国机床职业的期望。为轿车工业供给大批整条柔性自动出产线的希望不久就可能完成。